Geeely EX5
divulgação/Geely
Após uma década fora do Brasil, a montadora chinesa Geely retorna ao país com veículos próprios. O primeiro modelo é o Geely EX5, um SUV totalmente elétrico que, num primeiro momento, será importado. A produção local está prevista para o futuro, com o apoio da Renault.
O Geely EX5 é um SUV de porte médio com design familiar para quem já conhece os modelos elétricos chineses. A frente traz uma grade totalmente fechada e faróis que se destacam pelas luzes diurnas (DRL) alongadas.
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Na traseira, as lanternas são conectadas por uma faixa de LED. Para quebrar a sensação de déjà-vu, as maçanetas laterais são escamoteáveis — uma solução que melhora a aerodinâmica e aproxima o visual do veículo ao estilo adotado pela Tesla em alguns de seus modelos.
A semelhança com a Tesla continua no interior, que adota um estilo bastante minimalista. Há alguns botões físicos para o controle básico da ventilação, mas os ajustes mais detalhados são feitos pela central multimídia de 15,4 polegadas.
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Geely EX5
O minimalismo também está presente no controle do piloto automático adaptativo, operado por botões sem os ícones tradicionais que costumam identificar essa função em outros veículos.
Diferentemente do Volvo EX30, o EX5 possui um painel de instrumentos digital e um head-up display (projeção de informações no para-brisa) com 13,8 polegadas de área.
O motor do EX5 entrega 218 cv de potência e 32 kgfm de torque. Segundo a montadora, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos. A bateria de 60,2 kWh garante uma autonomia de 413 km, conforme dados do Inmetro.
O Geely EX5 é compatível com carregadores de até 100 kW e permite recarregar a bateria de 30% a 80% em apenas 20 minutos.
Geely EX5
Preços e versões do Geely EX5
Geely EX5 Pro, por R$ 205.800
Central multimídia de 15,4 polegadas
Sistema de som com 6 alto-falantes
Bancos dianteiros com ventilação
Câmera 360 graus
Rodas de liga leve de 18 polegadas
Direção elétrica
Geely EX5 Max, por R$ 225.800
Porta-malas elétrico
Farol alto automático
Teto solar panorâmico
Porta-malas elétrico
Rodas aro 19 polegadas
Banco do passageiro com ajuste elétrico
Bancos frontais com massagem
Espelho interno fotocrômico
Sistemas de auxílio ao motorista
HUD
Sistema de som com 16 alto-falantes
Sensor de estacionamento dianteiro
Concorrentes do Geely EX5
No Brasil, há poucos SUVs totalmente elétricos com dimensões semelhantes às do Geely EX5. Entre os principais concorrentes estão:
BYD Yuan Plus: R$ 235.800
Renault Megane e-Tech: R$ 279.990
Geely: parceira da Renault e dona da Volvo
A Geely ainda é pouco conhecida no Brasil, mas já comercializou veículos no país na década de 2010. Naquele período, os modelos eram importados pelo Grupo Gandini, que hoje representa a marca sul-coreana Kia.
As vendas duraram cerca de dois anos, com os modelos EC7 (sedã) e GC2 (compacto). Segundo a Geely, a saída do mercado foi motivada pela alta do dólar e pela baixa demanda.
Mais de uma década depois, o grupo Geely passou por grandes transformações. Atualmente, é dono das marcas sueca Volvo e britânica Lotus, além de manter uma parceria com a Renault em diversas frentes — com destaque para a joint venture global chamada Horse, voltada à produção de motores.
Algumas marcas que atuam no Brasil já utilizam esses motores, como Nissan e Mitsubishi. Além da joint venture Horse, Geely e Renault também colaboram em projetos na Coreia do Sul e no Brasil.
No Brasil, o EX5 será vendido com o apoio da montadora francesa, mas sem dividir espaço com ela nas concessionárias. A produção local do SUV elétrico acontecerá na fábrica da Renault em São José dos Pinhais (PR), após a chegada dos primeiros lotes importados.
Atualmente, a Geely possui pontos de venda em 22 shoppings e 23 concessionárias, distribuídos em 18 cidades de diversos estados:
Rio Grande do Sul
Paraná
São Paulo
Minas Gerais
Goiás
Bahia
Paraíba
Rio Grande do Norte
Ceará
Maranhão